La légende du grand voyage rapide
se réinvente

15,70 m, construit tout alu et signé Finot-Conq : le croiseur rapide revisité.
Présentation

La légende du grand voyage rapide se réinvente

Depuis les années 1990, le nom Cigale occupe une place particulière dans l’histoire d’ALUBAT. Né d’une ambition simple, tirer parti des qualités de l’aluminium pour concevoir des voiliers à la fois légers, rapides et capables de parcourir de longues distances, le Cigale s’est rapidement imposé comme une référence dans l’univers de la croisière hauturière rapide.

 

Avec sa construction 100 % aluminium de type ULDB (Ultra-Light Displacement Boat), le Cigale a toujours revendiqué sa différence : celle d’un voilier de grand voyage qui associe confort, sécurité et plaisir de la vitesse.

 

Au fil des générations, la gamme a évolué avec les attentes des navigateurs et les progrès de l’architecture navale. Dessiné par Marc Lombard, le Cigale 16 incarnait déjà cette recherche d’équilibre entre stabilité, puissance, vitesse et confort, avec une conception pensée pour permettre à un équipage réduit d’exploiter pleinement le potentiel du bateau.

 

Aujourd’hui, ALUBAT ouvre un nouveau chapitre de cette histoire avec le Cigale 15 QR, dessiné par le cabinet Finot-Conq, architectes à l’origine des premiers Cigale. Le premier exemplaire est actuellement en construction au chantier des Sables d’Olonne pour une mise à l’eau prévue au printemps 2027.

 

Cigale 15 QR intérieur lumineux Cigale 15 QR carré intérieur lumineux

Le crossover du grand voyage

Avec le Cigale 15 QR, ALUBAT fait évoluer le concept Cigale tout en préservant ce qui en fait l’ADN : un voilier rapide, marin et conçu pour le grand voyage.

 

Dessinée par Finot-Conq, sa carène résolument moderne, recherche le meilleur équilibre entre performance et confort sur les longues distances. Véritable marathonien des mers, le Cigale 15 QR réunit les qualités d’un voilier de performance et celles d’un grand bateau de voyage : du plaisir et des sensations sous voiles, du confort et de la sécurité sur les longues distances, et une grande simplicité de manœuvre, même en équipage réduit.

 

La recherche de performance se poursuit dans le choix du gréement avec un mât carbone proposé de série et 140 m² de surface de voilure au près dans sa configuration standard. Mais la performance n’a de sens que si elle reste facile à exploiter. Le plan de pont a ainsi été conçu dans un souci de simplicité et d’efficacité, avec un cockpit particulièrement étudié pour faciliter les manœuvres tout en assurant la protection de l’équipage. Le winch central d’écoute de grand-voile participe pleinement à cette recherche d’ergonomie.

Longueur HT :

15,70 mètres

Bau max (largeur) :

4,70 mètres

Tirant d'eau :

Dérive basse : 3,30 mètres Dérive haute : 1,62 mètres

Surface de voilure au près :

140 m²

Déplacement :

lège : 12 500 kg en charge : 16 500 kg

Pourquoi le Cigale 15 QR ?

Performance qui se vit aussi à l’intérieur

Cigale 15 QR rendu CFD

Le confort du Cigale 15 QR fait partie intégrante de sa conception.

 

Ses lignes pures et élégantes se prolongent à l’intérieur par un aménagement contemporain, largement ouvert sur l’extérieur. Baigné de lumière grâce au rouf panoramique, le carré central constitue le véritable cœur de vie du bateau. La répartition équilibrée des cabines et des salles d’eau permet d’accueillir famille et équipage dans d’excellentes conditions, tout en conservant une sensation d’espace et de fluidité indispensable à un bateau destiné aux longues navigations.

 

Les aménagements en bois clair et aux lignes épurées soulignent la modernité du Cigale 15 QR et témoignent du niveau de finition recherché par ALUBAT.

 

Le Cigale 15 QR réunit ainsi des qualités que l’on imagine parfois opposées : la vitesse et le confort, la performance et la facilité de manœuvre, la modernité et la sécurité, le grand voyage et le plaisir de naviguer.

Cigale 15 QR rendu CFD
Cigale 15 fin de chaudronnerie
Cigale 15 installation quille relevable
Cigale 15 QR installation de la quille relevable
Cigale 15 QR coque à bouchain
Cigale 15 QR installation de la quille relevable
Cigale 15 QR installation de la quille relevable
Cigale 15 équipe de chaudronniers

Montez à bord

Explorez chaque espace comme si vous y étiez.

Construction

Léger par conception.
solide par nature

Construire en alu pour aller loin sans sacrifier la performance : c’est le fil conducteur de la lignée depuis plus de trente ans, et le point de départ du 15 QR.

Une carène issue du calcul numérique

Large et puissante, avec du volume sur l’avant, la carène est le fruit d’une campagne de simulations numériques (CFD). Le bateau reste léger pour sa taille : 12 500 kg lège pour une coque de 14,50 m.

Un premier exemplaire en chantier

Le premier 15 QR prend forme dans nos ateliers des Sables-d’Olonne. Son homologation CE en catégorie A est en cours.

Confort

Vivre à bord,
même au long cours.

Le Cigale 15 QR incarne cette nouvelle génération de voilier de grand voyage : un bateau de croisière rapide, capable d’enchaîner les milles, de se manœuvrer en équipage réduit et d’offrir, une fois au mouillage, le confort d’un véritable bateau de voyage.

La nouvelle génération se prépare déjà à aller plus loin…

Alors que le premier Cigale 15 QR prend forme dans les ateliers, ALUBAT prépare déjà la prochaine étape : le Cigale 20 QR.

Le carré au cœur du bord

Baigné de lumière par le rouf panoramique, le carré central, disposé en U, réunit tout le monde autour de la table, au mouillage comme en navigation.

Des volumes pour la famille et les amis

La répartition équilibrée des cabines et des sanitaires permet d’accueillir famille et amis dans de bonnes conditions, tout en préservant la sensation d’espace indispensable lors des longues navigations.

Des finitions à la hauteur du programme

Du carré à chaque cabine, les aménagements en bois clair et aux lignes épurées affirment la modernité du 15 QR et le niveau de finition recherché par le chantier.

Seul ou à deux Prenez la mer sereinement

La mer n’a pas besoin d’équipage nombreux.
Elle demande un bateau qui écoute, qui pardonne, et qui simplifie chaque geste pour ne laisser que l’essentiel.

Liberté

Du grand large aux anses peu profondes, sans changer de monture.

Robustesse

Une carène moderne et un déplacement contenu pour enchaîner les milles.

Simplicité

Un plan de pont épuré pour naviguer à effectif réduit.

Confort

Un carré central lumineux et des volumes pensés pour vivre longtemps loin des ports.

Galerie vidéos

Étudiez chaque ligne, comprenez chaque volume, imaginez votre vie à bord. Visite 360* Capote textile…

Ressources

Documents et presse

Tout ce qu’il faut pour se faire une idée précise avant d’aller voir la mer

pdf

La brochure

L’essentiel en images, les lignes, l’esprit du bateau en quelques pages

pdf

Descriptif technique

Le détail complet pour les marins qui veulent tout savoir

Vidéo

La revue de presse

Les essais, les regards des journa-listes, les navigations commentées

Pourquoi choisir Alubat ?

Derrière chaque bateau, il y a un chantier, des hommes, une histoire.
Voici ce qui fait la différence avant même la première navigation.

nos offres

Découvrez aussi la gamme OVNI

Trouvez l’OVNI qui correspond à votre programme, de la croisière côtière au grand voyage

Mortain/Mavrikios & CBA

Le dériveur intégral de 16 m à timonerie intégrée.

Mortain/Mavrikios & CBA

Le plus grand dériveur intégral de la gamme, avec timonerie et double motorisation.

Architecte
Finot-Conq
Longueur hors tout
15,70 m
15,95 m
21 m
Longueur de coque
14,50 m
14,90 m
19,80 m
Bau maximum
4,70 m
4,80 m
5,90 m
Tirant d'eau max
3,30 m
Tirant d'air
21 m
21,80 m
Déplacement lège
12 500 kg
Déplacement en charge
16 500 kg
Poids du lest
3 200 kg
480 kg
Réservoirs eau
400 l
2×300 l
Réservoir gasoil
600 l
2×500 l
Surface de voilure au près avec GV à corne
140 m²
Grand-voile à corne (option)
72 m²
Génois (option
68 m²
Motorisation
50 CV en ligne d'arbre
2 x 50CV Transmission en ligne d’arbre
2 x 115 CV transmission en ligne d'arbre
Homologation C.R Catégorie
A (en cours)
Architectes
Mortain/Mavrikios et Cabinet CBA
Cabinets Mortain/Mavrikios et CBA
Longueur de flottaison
13,98 m
18,60 m
Tirant d'eau dérive basse
3,10 m
3,90 m
Tirant d'eau dérive haute
1 m
1,05 m
Déplacement à vide
19 000 kg
33 000 kg (38 000 kg en charge max)
Surface de voilure au près (côtre)
129 m2
225 m2
Grand-voile
65 m2
110 m2
Solent sur enrouleur
64 m2
115 m2
Poids de la dérive
1 000 kg
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Ensemble, donnons vie à votre aventure.