Derrière chaque OVNI et chaque CIGALE, il y a avant tout des femmes et des hommes, des métiers, des gestes et des savoir-faire qui se transmettent et se perfectionnent au fil des années.
Aux Sables-d’Olonne, ALUBAT rassemble sur un même site l’ensemble des métiers nécessaires à la construction de ses voiliers. Sur plus de 10 000 m², dont 5 500 m² couverts, les différentes étapes de fabrication sont réalisées et coordonnées au sein du chantier.
Cette maîtrise de l’ensemble du processus est un choix fort. Elle permet de conserver une vision globale de chaque bateau, de faciliter les échanges entre les différents métiers et de garantir la parfaite intégration de chaque élément.
Mais surtout, elle permet de faire vivre et de transmettre un savoir-faire propre au chantier, depuis plus de cinquante ans.
Préparer un bateau pour le large :
Tout commence par une rencontre
Avant même que la première tôle d’aluminium ne soit découpée, votre projet commence par une rencontre.
Avec l’équipe commerciale et la direction d’ALUBAT, vous partagez votre programme de navigation, vos envies, vos habitudes et le projet de voyage dont vous rêvez. Ces échanges permettent de définir le modèle qui correspondra le mieux avec les équipements, les aménagements et les options qui composeront votre futur bateau.
Ces discussions s’appuient notamment sur l’expérience de Luc Jurien, dirigeant d’ALUBAT et navigateur au long cours. Sa connaissance concrète de la navigation nourrit les échanges avec les propriétaires et permet de mettre chaque choix en perspective avec les conditions réelles d’utilisation du bateau. Car bien choisir un équipement ou une option, c’est avant tout comprendre comment et où vous allez naviguer.
De ces échanges peuvent également naître des demandes particulières : un aménagement spécifique, une modification technique, une adaptation des espaces ou un équipement qui sort de la configuration habituelle.
A l’intérieur, deux couches de liège projeté sont appliquées de la ligne de flottaison jusqu’au pont. Le liège projeté constitue un excellent rupteur de pont thermiques et contribue ainsi à limiter les risques de condensation. Son application permet de recouvrir l’ensemble des surfaces intérieures, jusque dans les recoins formés par les renforts structurels. Cette première isolation est complétée par une mousse isolante Armacell. Elle renforce l’isolation thermique et contribue également au confort acoustique à bord.
Lorsque vous optez pour une finition peinte, chaque surface fait l’objet d’un travail particulièrement minutieux : préparation, apprêts, ponçage, mise en peinture avec respect des temps de séchage se succèdent avec précision. Selon le résultat recherché, le processus peut compter une vingtaine d’étapes et neuf couches de peinture, toutes réalisées dans un environnement chauffé et ventilé.
Un projet que l’on suit jusqu’au bout
Une fois la construction lancée, la relation avec le propriétaire se poursuit à chaque étape.
Tout au long de la fabrication, les équipes commerciales restent vos interlocuteurs privilégiés. Elles assurent le suivi du projet, le partage des photos de l’avancement, coordonnent les échanges avec les différents services et veillent à ce que les choix définis en amont soient respectés au fil de la construction.
Et parce qu’il est difficile de voir naître un bateau sans avoir envie d’en découvrir soi-même chaque étape, vous pouvez, si vous le souhaitez, venir au chantier pendant sa fabrication.
Vous voyez alors votre futur voilier se transformer. De la structure aluminium, au premiers aménagements puis à l’installation des équipements, chaque visite permet de voir le bateau prendre forme mais aussi d’échanger directement avec les équipes qui le construisent.
Le jour où
le bateau prend la mer
Puis arrive le moment que chacun au chantier connaît bien, et pour lequel l’émotion reste intacte : la mise à l’eau.
Après des mois de travail, le bateau quitte enfin l’atelier pour découvrir son élément naturel.
Une équipe dédiée prend alors le relais pour installer et régler le gréement, puis effectuer les dernières opérations nécessaires avant les premiers essais.
Mât, gréement, voiles, accastillage, équipements : chaque élément est vérifié, ajusté et réglé avec précision. Peu à peu, le bateau révèle son véritable caractère de voilier et se prépare à ses premières navigations.
La mise à l’eau est un moment particulier dans la vie du chantier. Pour les femmes et les hommes qui ont participé à sa construction, elle marque l’aboutissement d’un travail collectif et de nombreux mois d’attention portée à chaque détail. Pour vous, propriétaire, c’est un moment tout aussi singulier : celui où le bateau imaginé, conçu et construit pour votre projet devient enfin réalité.
Il ne s’agit plus seulement d’un OVNI ou d’un CIGALE, mais du début d’une nouvelle histoire, celle de vos aventures à venir.
Lorsque le bateau quitte le chantier pour prendre la mer, une aventure s’achève à terre pour laisser place à celle que vous écrirez désormais en mer.
.
Car construire des voiliers depuis plus de cinquante ans ne signifie pas reproduire les mêmes bateaux année après année. C’est faire évoluer les méthodes, les outils et les compétences, tout en préservant l’essentiel : la précision du geste, le goût du travail bien fait et l’exigence qui accompagne chaque bateau.
LA TRANSMISSION
La transmission
UN SAVOIR-FAIRE VIVANT
Les techniques évoluent, les outils se perfectionnent, mais certains savoir-faire ne s’acquièrent qu’avec le temps et l’expérience.
Le geste sûr du soudeur, l’œil du menuisier, la précision d’un ajustage, la connaissance intime d’un matériau ou la capacité à identifier, presque instinctivement, le détail qui mérite d’être repris sont autant de compétences qui se construisent au fil des années et de la pratique.
Chez ALUBAT, les générations se côtoient et les plus expérimentés partagent leurs connaissances avec les plus jeunes, qui apportent à leur tour de nouvelles pratiques et un regard renouvelé sur le métier.
Cette transmission est essentielle, elle permet de faire vivre un savoir-faire qui évolue avec le temps sans perdre les exigences qui en font sa valeur.
L'humain
AU COEUR DE LA CONSTRUCTION
Les différentes étapes de fabrication sont réalisées et coordonnées au chantier Alubat, sur un même site. Cette maîtrise de l’ensemble du processus permet à nos équipes de conserver une vision globale de chaque bateau, de travailler en étroite collaboration et de garantir la parfaite intégration de chaque élément.
Elle permet aussi de préserver une culture commune du bateau.
Chaque membre de l’équipe contribue, à son niveau, à la réalisation d’un bateau appelé à affronter la mer, souvent à des milliers de milles du chantier. Cette responsabilité nourrit une exigence particulière.
Nos bateaux sont pensés pour les grands voyageurs, mais doivent aussi s’adapter à chaque projet de navigation. Première aventure côtière, longue traversée ou vie autour du monde : quel que soit le programme, ils doivent offrir le même niveau d’attention, de fiabilité et de sécurité.
Derrière chaque bateau, il y a des mains, des regards, de l’expérience et une passion partagée.
